慶鈴VC46

上市以來(lái)，已經(jīng)陸續(xù)推出牽引車、載貨車、專用車底盤等多款產(chǎn)品。而在細(xì)分市場(chǎng)上，快遞物流用車近幾年來(lái)憑借電商的飛速發(fā)展搭上了順風(fēng)車，成為行業(yè)中新的亮點(diǎn)。針對(duì)快遞行業(yè)的用車特點(diǎn)，慶鈴在VC46的基礎(chǔ)上打造了一款 6x2廂式。

慶鈴VC46 6x2廂式車重型車網(wǎng)獨(dú)家曝光

在車輛造型方面，慶鈴VC46 6x2廂式重卡比起普通的VC46并沒有變化，依然是五十鈴最新的家族式前臉設(shè)計(jì)。此面罩的風(fēng)格不難在近幾年推出的五十鈴車型上發(fā)現(xiàn)，從國(guó)內(nèi)常見的 600P到700P再到五十鈴在日本的旗艦重卡GIGA，車型從小到大全部進(jìn)行了統(tǒng)一，辨識(shí)度非常高。

特別值得一提的是，VC46為了適應(yīng)用戶不同需求，采用了模塊化保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。并且可以通過(guò)拆裝互換。一款為復(fù)雜環(huán)境使用的高位保險(xiǎn)杠，一款為良好道路使用的低位保險(xiǎn)杠。當(dāng)然作為負(fù)責(zé)任的廠家，考慮到車輛發(fā)生意外碰撞時(shí)對(duì)小型車輛的保護(hù)，在保險(xiǎn)杠下方安裝有防撞梁，此外防撞梁也能起到保護(hù)中冷器的作用。

車廂來(lái)自慶鈴自己的上裝廠，采用瓦楞板廂體。為了裝卸快件更加迅速，廂體增加側(cè)門，提高工作效率。

慶鈴VC46 6x2廂式車重型車網(wǎng)獨(dú)家曝光

而在動(dòng)力方面，這款6x2廂式重卡并沒有采用VC46系列主推的6UZ1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了慶鈴F系列重卡的6HK1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)，并采用EGR廢氣處理系統(tǒng)，無(wú)需尿素添加，最大輸出功率為280馬力，動(dòng)力傳輸則將沿用目前所使用的陜齒9檔手動(dòng)變速箱。

作為五十鈴最新的全球戰(zhàn)略車，VC46車系在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)隨著銷量的增加，客戶對(duì)其車輛的了解也日益加深。不少地區(qū)VC46的能見度正不斷提升。而今天介紹的 6x2廂式重卡即將上市也將近一步促進(jìn)這款新車在快遞行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的銷售。隨著車型系列的不斷完善，加上慶鈴高品質(zhì)中價(jià)位的市場(chǎng)定位，相信VC46會(huì)成為更多人購(gòu)車的首選。