云內動力

2015年10月14日，云南昆明股份有限公司的車間里，生產線正在緊鑼密鼓地作業……1—8月，云內動力累計銷售各型柴油機137499臺，在行業銷量下滑的大背景下，云內動力依然同比增長6.11%。

云內動力先進技術打造強企 靈活機制煥發活力

2014年8月，云南提出未來重點培育發展大生物、大能源、大制造、大旅游、大服務5個萬億元“大產業”。產業結構的轉型升級，必須要抓好重大項目，以點帶面，帶動產業鏈的延伸。作為云南省首批創新型企業、高新技術企業，云內動力的戰略發展成為云南產業發展成績的風向標。

很難想象，這個現在總資產68億元人民幣、中國汽車發動機行業的龍頭企業，在上個世紀80年代初剛被推向市場的時候，還是連年虧損，舉步維艱。云內動力如何實現自我突破?回顧50多年發展歷史，公司總經理楊永忠介紹說：“對現在市場的了解、對未來市場的預判，使云內能夠精準、提前定位市場，提高產品的市場占有率。”

上世紀90年代，云內動力抓住輕型柴油車市場的機遇，試制出4100QB柴油機樣機，形成拳頭產品。從2006年起，云內動力開始研究DEV系列國Ⅳ柴油機。目前，D19、D20等產品已在北汽福田、江淮股份、一汽通用等多家大型企業的多種車型上成功搭載，初步構建起核心市場框架。2015年國Ⅳ標準執行后，云內動力的市場占有率迅速上升2個百分點，在22家主要汽車廠的裝機份額上升10.46%。

技術創新是企業立身之本。云內動力構建了昆明技術中心、東部技術中心、成都燃氣開發中心、山東技術中心“四位一體”的研發基地。2012年，D19TCI歐Ⅴ發動機成功搭載MG6汽車批量出口英國，開創了中國自主品牌柴油機出口歐洲的新紀元。

制度創新讓企業煥發活力。2014年，昆明云內動力東部技術中心在無錫注冊。東部技術中心的成立充分利用“長三角”地區人才集聚、汽車及發動機零部件企業集中的優勢，打破了單一體制的研發構架。

2013年，云南省委、省政府印發《關于加快實施創新驅動發展戰略的意見》，出臺30條激勵和支持科技創新創業的政策，鼓勵各類創新主體加強科技創新。

科技支撐產業，創新引領發展。截至2014年底，云南認定高新技術企業782家，遴選創新型試點企業284家，推動組建了一批產業技術創新戰略聯盟，遴選省級試點聯盟48家。