大家好！我是檢車家的大拿，歡迎大家來到大拿講故事節目。大拿曾經是一名汽車機修工，現在則是檢車家的一名檢測師，更是一位事故車勸退師！維修檢測樣樣頂，就是文章寫的不太行，大家將就著看哈！今天我又來給大家講故事嘍！帶來的主角是一輛奔馳旗下的經典跑車，SLK 200K！

說到敞篷跑車，我相信沒有哪個騷年不喜歡吧？拉風的外觀，與風為伴。而且今天這輛SLK 200K是不論怎么看都很帥啊！雖然說是2004款的中古車了，但這設計放在當下它過時嗎？我覺得甚至比最近幾年的新車還要漂亮。但是就是這么一輛帥氣的奔馳敞篷跑車，它的市場行情真的慘不忍睹，相較于它的競品車型，保值率簡直差的一塌糊涂，所以也造就了現在二手車市場的追捧。

現在每一次看到SLK 200K的時候，我也才想起來，原來自己從那小學起就開始喜歡汽車了啊，尤其是這種敞篷跑車，載著小女友別提多拽了，然而事實是只能在極品飛車里過過癮，因為在現實中根本買不起啊！想著想著竟然還有點惆悵，不過大拿我還是趕緊聯系上了客戶，加上微信后便聊了起來，在聊天的時候才知道，客戶大哥也是為了情懷才想買這輛車的，小時候很喜歡，但是條件有限，實在買不起。現在自己做生意，賺了點錢，想拿出點小錢來圓圓兒時的夢。

不過這都是零幾年的車了，放到現在想要買一輛車況良好的那無異于大海撈針，我在網上搜索了一番后，在售的車源也說明了這款車的稀有，所以大哥也是抱著看一輛是一輛的想法在找車，只要車況沒有大問題，能點個火出去拉個風就行。到達目的地后我讓大哥給我發了個位置，就趕緊奔著檢測的地方出發了。檢測的地方還有點偏，我費了九牛二虎之力才找到。那我也就不再多廢話了， 趕緊來看看這輛車的車況吧！

車輛年款：奔馳SLK級 2004款 SLK 200K；

出廠時間：2003年12月；

上牌時間：2004年6月；

表顯里程：13萬公里；

新車指導價：67.6萬；

賣家報價：4.68萬；

首先來看看它的外觀保存狀態，多少有點邋遢，前杠的前唇部位肯定是不小心碰了一下，都裂開了，也沒有修復，可能是車主覺得都這么老的車，就這樣吧！就留給下一個有緣人了。

再仔細看了看傷痕這里，除了厚厚的膩子，里面的底色居然是綠色的！說實話，我是從來沒見過這個顏色的膩子粉，所以，基本上可以排除是修復造成的改色。那么最大的可能就是這條杠是一個拆車件，而原車的顏色恰巧就是綠色的。不過想想也是，畢竟這么老的車，配件肯定是不太好找的，能找到一個能用的就不錯了，也就沒必要嫌東嫌西的，這也是所有老車面臨的窘境。然而等我打開機蓋后還有更大的驚喜等著我。

這個中網就這么胡亂用膠粘了一下，這樣的維修方式也未免太狂野奔放了吧？大燈也有拆裝痕跡，不知道是為了維修還是改裝。再往下看，發現燈爪也斷了，我覺得都這個年頭的車了，也就別計較大燈還是不是原廠的了。

梁頭部分倒沒有問題，早些年的車輛框架都是這樣的設計，上至幾十萬的奔馳寶馬奧迪，下至夏利桑塔納，防撞鋼梁和大梁是一體的。如果碰撞地稍微嚴重點，那就只有切割更換這一條路可走。好在這輛車的在原車主的駕駛下過得還算不錯，沒有什么比較嚴重的碰撞，除了在一些細節上表現得不拘小節。

前蓋和翼子板雖然有鈑金修復，但是還是原廠的，基本上可以判定是刮擦所致，對于一輛將近二十歲的高齡跑車來說，實屬難得。

車身噴漆較多還是可以理解的，只是就連敞篷硬頂也有膩子修復就有點說不過去了。一般情況下，車頂還真不是那么容易就能傷到的地方，特別還是這種很少見到的大面積膩子修復。升起頂棚再仔細看看，也沒有發現拆卸和更換，那就奇怪了，這么矮的車頂，到底是怎么傷到的呢？想不通。

接著往后看，車門的鉸鏈有過更換，這個倒是正常的。長時間的開關門，這個鉸鏈久了肯定就會磨出間隙，導致車門下垂和密封不嚴，所以到了一定程度必須要更換。看車門的質量和做工倒是符合原廠工藝，就是不知道是不是和前保險杠一樣也是更換的拆車件，時間實在是太久遠了，也就無從考證了。

一圈車漆打下來，基本上可以說是遍體鱗傷，不過我也不意外，你要說我檢查下來全車原廠漆那才有鬼嘍！但是框架部分完好無損，最起碼在上面看著是這個情況，也可以初步排除全車有過大事故，不過一會兒在底盤部分還得再確認下。

另外，右門的鉸鏈也有過更換，拆卸原因應該也和我上面所說的一樣。下面我們再去看一下這輛車的發動機艙部分。

根據我看到的情況可以斷定，除了表面上浮了一層灰以外就沒有什么嚴重的問題了。不過既然是跑車，基本的數據還是得報一報，1.8T的機械增壓發動機，最大馬力184Ps，最大扭矩250N.m，官方零百加速8.3秒。雖說這樣的數字在電車面前不值一提，起步就被崩，但你要讓我選，我肯定選這輛SLK 200K啊，誰叫人家是敞篷跑車呢，出場自帶加成。

氣門室蓋和進排氣這些都沒有拆卸，油液電瓶也正常，甚至連漏油都很輕微，再次讓我出乎意料。 甚至連水箱都沒有更換過，著火之后運轉平穩，怠速穩定 加速迅速，看來這臺發動機的品質還是很穩定的，至少不會說在你還帶著妹兒的時候突然給你熄個火。接著咱們再來看看內飾的情況，是不是一如既往地會讓我大吃一驚呢？

內飾看起來就上年紀多嘍！不過試想一下，在陽光普照的環海公路開上這么一輛敞篷跑車還是很有情調的。

你們看這座椅多新吶！不用懷疑，這個座椅是后包的。經過一番仔細地查驗后，也完全排除了車輛的水淹火燒情況。

只是這個內飾的小問題比較多，像空調的出風口無法左右調節，中央通道的扶手甚至可以完全拿下來等。這些小問題在后期的整備過程中還是比較難解決的，因為這些小配件相對于外觀件和發動機這些來說就難找多了，要想整備好可得下一番功夫了。

再往下就是最后的地盤部分了，咱們一塊去看看有沒有什么問題。可是當我跟車主溝通后才知道，車主他對這附近不太熟，一時找不到有舉升機的汽修店，加上有事馬上就要走了，底盤部分估計是看不了了。

我把這個情況跟大哥匯報之后就只能先等著了，等待溝通結果時我還順便在旁邊的飯店里吃了個飯，吃過飯回來后只見大哥和車主還在聊天，大概聽了聽，說車子感覺沒什么大問題，底盤部分就不看了，還是趕緊提車過戶吧，抓緊時間再整備一下，等天氣熱和后就可以開出去洋盤了。

最后恭喜大哥達成了自己的一個心愿，大拿我也跟著高興！前面我也說過了，這車的車源數量簡直稀有，這么困難的條件，著實不易啊！要是錯過了這輛，那要想再找一輛同等車況的SLK 200K就難嘍！不過買二手車也得要量力而行，像這輛SLK 200K，只賣4萬多一點，但后期的使用呢？如果說你稍微挑一點，那光外觀件的修整就夠喝一壺了，而且還會面臨發動機的各種突發問題，這一來二去，隨隨便便幾萬塊就又沒了。最后再問問大家，4.68萬拿下這輛奔馳SLK 200K值不值呢？

各位看官老爺，今天的作業就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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