近日河南省人民政府辦公廳印發(fā)《河南省交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》(下稱《方案》)，目標(biāo)經(jīng)過(guò)三年左右時(shí)間，力爭(zhēng)基本建成鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐和國(guó)際物流中心。2016至2018年，擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、民航、樞紐等項(xiàng)目63項(xiàng)，涉及項(xiàng)目總投資約4961.3億元，2016至2018年計(jì)劃完成投資約2685億元，三年分別計(jì)劃完成投資745.7億元、980.8億元、958.9億元。

《方案》提出，到2018年，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)一期工程完工，建設(shè)貨站(包括保稅區(qū)口岸作業(yè)區(qū))、配套建設(shè)二級(jí)庫(kù)，總投資29.5億元；適時(shí)啟動(dòng)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程前期工作；建成信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)，開(kāi)工建設(shè)商丘、安陽(yáng)、平頂山魯山機(jī)場(chǎng)；力爭(zhēng)新開(kāi)通鄭州至溫哥華、巴黎、悉尼等國(guó)際客貨運(yùn)航線；開(kāi)通鄭州至廣州、深圳、昆明、烏魯木齊、廈門等城市的“空中快線”。

到2019年，以鄭州為中心的米字形高速鐵路網(wǎng)初步形成。鄭州至萬(wàn)州高鐵將新建350.8公里，總投資443.6億元；鄭州至阜陽(yáng)高鐵新建210.74公里，總投資331億元；鄭州至太原高鐵新建34.2公里，總投資44.8億元；到2020年，鄭州至濟(jì)南高鐵河南段新建237公里，總投資364.6億元；爭(zhēng)取盡快開(kāi)工建設(shè)京九高鐵，規(guī)劃研究寧西、運(yùn)三高鐵等項(xiàng)目。

高速公路網(wǎng)方面，將打通芮城至靈寶、鄧州至豫鄂省界等跨省通道，開(kāi)工建設(shè)堯山至欒川至西峽、濟(jì)源至洛陽(yáng)西、周口至駐馬店至南陽(yáng)等內(nèi)聯(lián)項(xiàng)目，積極推進(jìn)許昌至平頂山至南陽(yáng)、連霍高速商丘至豫皖界段等改擴(kuò)建工程。到2018年，將新建渠(首)(老河)口高速鄧州至豫鄂界將新建13.1公里，總投資8.3億元；到2019年，鄭(州)西(峽)高速堯山至欒川段新建78.74公里，總投資99.7億元；商(丘)南(陽(yáng))高速周口至南陽(yáng)段新建190公里，總投資120億元。

城際城市交通建設(shè)方面，將形成以軌道交通、高速公路、快速通道為主骨架的城際交通網(wǎng)。加快建設(shè)新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路，開(kāi)工建設(shè)蘭考至菏澤、鄭州南站至登封至洛陽(yáng)、焦作至濟(jì)源至洛陽(yáng)城際鐵路和鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線；適時(shí)開(kāi)工建設(shè)云臺(tái)山支線、新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路。建成鄭州地鐵2號(hào)線、1號(hào)線二期、鄭州南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路，加快鄭州地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線建設(shè)，啟動(dòng)洛陽(yáng)城市軌道交通建設(shè)。

鄭州還將建設(shè)河南全國(guó)性快遞集散交換中心，規(guī)劃占地163畝，計(jì)劃建設(shè)作業(yè)面積16萬(wàn)平方米，2016年實(shí)現(xiàn)申通、圓通快遞企業(yè)入駐,2017年建成投入運(yùn)營(yíng)，總投資6億元；到2017年，河南省國(guó)際快遞物流港建設(shè)規(guī)模約27萬(wàn)平方米,占地面積500畝，總投資30億元；開(kāi)工建設(shè)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)辰空快件公共服務(wù)分撥中心、進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称放l(fā)交易中心、跨境電商物流中心、大型物流集散中心、順豐電商產(chǎn)業(yè)園和中國(guó)郵政航空郵件處理中心，以及圃田、薛店、關(guān)帝廟物流基地。

《方案》明確，為保障項(xiàng)目實(shí)施，將推廣PPP模式；放開(kāi)機(jī)辰站樓、鐵路站房、地鐵站、港口碼頭一定期限的商業(yè)經(jīng)營(yíng)權(quán)；省發(fā)展改革委及行業(yè)主管部門要大力爭(zhēng)取中央資金支持，積極利用PSL(抵押補(bǔ)充貸款)；省財(cái)政廳、發(fā)展改革委要積極推進(jìn)設(shè)立河南省鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金，通過(guò)投資+施工總承包、鐵路沿線土地綜合開(kāi)發(fā)、發(fā)行債券、利用保險(xiǎn)資金股權(quán)投資等多渠道籌措省級(jí)鐵路建設(shè)資金；省財(cái)政廳、交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委要統(tǒng)籌成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革轉(zhuǎn)移支付、車輛購(gòu)置稅補(bǔ)助地方收入等資金；各省轄市、縣(市、區(qū))可結(jié)合本地實(shí)際需要，統(tǒng)籌省級(jí)轉(zhuǎn)貸的地方政府債券資金加大對(duì)交通建設(shè)的投入。