從江西省發改委獲悉，日前發布的《江西省中長期鐵路網規劃(２０１６－２０３０年)》指出，在規劃期內江西省共規劃建設干線鐵路項目２５個，省內新增總里程約３４７２公里，實現省會南昌至各設區市和長江中游城市群中心城市１－２小時、至上海、廣州、深圳等周邊主要城市３－４小時、至北京、西安、昆明６小時交通圈。

“十二五”時期，江西干線鐵路建設持續加快，完成固定資產投資１０５３億元、新增鐵路運營里程１２１５公里，較“十一五”分別增長２５０％、２８０％。２０１５年末，全省鐵路運營里程達到４０３１公里，在全國排名第１７位，其中高鐵８７０公里，排名第１２位。

但受困于歷史積欠，江西鐵路基礎設施建設相對薄弱，鐵路瓶頸制約仍未根本緩解，全面對接國家高鐵網的省級快速鐵路網尚未形成，特別是全省南北向的快速客運通道建設滯后。

根據規劃，到２０２０年，江西將基本構建“五縱五橫”鐵路網主骨架，全省鐵路運營里程達到５０００公里，其中高鐵達到１５００公里；到２０３０年，全省鐵路運營里程達到７０００公里以上，其中高鐵在２０００公里以上。