隆眾資訊油品分析師李彥稱，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，受美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議和OPEC會(huì)談?lì)A(yù)期的影響，負(fù)向變化率一路收縮、對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度在分界線附近，導(dǎo)致調(diào)價(jià)結(jié)果一直不是很明朗。若OPEC會(huì)談再度無果而終、引發(fā)大跌，則本次可能小幅下調(diào)50-70元/噸；然而最新消息顯示，OPEC就限制產(chǎn)量達(dá)成一致聲明，推動(dòng)9月28日收盤暴漲，讓油價(jià)小幅下調(diào)的預(yù)期迅速衰減。

目前距離調(diào)價(jià)窗口開啟還有一個(gè)工作日，以當(dāng)前測(cè)算幅度來看，對(duì)應(yīng)調(diào)價(jià)幅度將跌至50元/噸之內(nèi)，擱淺的概率非常大。不過即將到來的十一長(zhǎng)假，廣大車主仍能享受到低油價(jià)的福利。即便本輪調(diào)價(jià)擱淺，但由于國內(nèi)成品油資源供應(yīng)過剩、終端消費(fèi)疲軟，加油站一直在競(jìng)相優(yōu)惠促銷，目前部分民營(yíng)加油站的優(yōu)惠力度已達(dá)0.4-1.2元/升左右，且部分中石油旗下的加油站也有限時(shí)優(yōu)惠措施。

需要注意的是，民營(yíng)加油站的油未必質(zhì)量就一定會(huì)差，已有不少民營(yíng)站的汽油品質(zhì)絲毫不遜色于中石化旗下的加油站，廣大車主的選擇不一定非要局限于“兩桶油”的加油站，部分口碑過硬的民營(yíng)加油站也是不錯(cuò)的。下一輪調(diào)價(jià)窗口將于10月19日24時(shí)開啟。