從10月22日召開的長江中游城市群省會城市交通運輸合作聯席會第三次會議獲悉，四省會將構建以高速鐵路、城際鐵路、高速公路和長江黃金水道為主通道的多層次綜合交通網絡，交通合作取得新成效。

據央廣網24日報道，目前，合肥已實現2小時到武漢，3小時至鄭州、4小時到達長沙和南昌。隨著西北向鄭合高鐵、西南向合安九高鐵加緊建設，以及上海—南京—合肥—武漢—成都沿江高鐵的推進，合肥至長江中游城市群省會城市的時空距離將再縮短。四省會城市正加速推進交通基礎設施互通，不僅在鐵路大通道建設上發力，水路和公路等方面也將開展卓有成效的合作。如建設江淮運河，貫通兩大水道，連接中原地區。加快合安高速“四改八”、岳武高速東延、北沿江高速等建設，完善長江中游城市群高速公路體系。

此外，合肥計劃接入長江中游城市群城市環形高速鐵路網研究，四個省會城市還會加快推進城際鐵路等快速通道建設，搭建四城間的2小時經濟圈。四省會之間的合作協議約定：加快軌道交通網建設，提升中心城區地鐵網絡化水平。統籌同步推進湖南、湖北南北向國道G234、G240項目，湖南、江西東西向國道G354項目和安徽東西向國道G346項目建設。

10月22日，武漢市、長沙市、南昌市和合肥市簽署了《長江中游四省會城市一卡通互聯互通戰略框架協議》，一致同意以長江中游城市群一卡通互聯互通為目標加強合作，建立運營平臺，實現跨省域、跨市域的清分結算。

《協議》規定，四市將本地城市通卡作為長江中游城市群互聯互通示范區運營平臺的主要載體，同意使用交通運輸部互聯互通的密鑰標準并統一清分結算標準。根據安排，10月底前確定各城市承辦單位，11月底前完成互聯互通工作方案，明確長江中游城市群互聯互通時間表。并且考慮逐步將交通一卡通打造成城市群內功能最齊全、發行量最大、服務最便利，能結合各類新技術應用的交通支付卡，實現全國交通領域支付互聯互通。